Systèmes urbains
La numérotation des tramways de Prague a commencé avec la ligne 5
La société des transports publics de Prague fait remonter le début de la numérotation des lignes de tramway au 24 octobre 1907, date à laquelle la ligne 5 fut établie en premier.
Prague
Les numéros des tramways de Prague n’ont pas commencé avec la ligne 1. Ils ont commencé avec le 5.
Le premier numéro n’était pas le 1
Aujourd’hui, un tramway portant le numéro 5 paraît tout à fait ordinaire à Prague. Historiquement, pourtant, ce numéro cache une petite surprise. Selon la société des transports publics de Prague, les lignes de tramway numérotées ont commencé le 24 octobre 1907 et la ligne 5 fut la première à être créée dans ce système de numérotation. La suite ne commença donc pas par le nombre qu’un passager moderne attendrait instinctivement. Un simple numéro de ligne devient ainsi un petit morceau d’histoire des transports.
Les réseaux se développent rarement avec l’ordre que suggèrent les plans
Les plans de transport modernes donnent l’impression d’un système conçu d’un seul bloc : les lignes ont des numéros, des couleurs et des points de correspondance bien définis, ce qui incite à imaginer une suite ordonnée commençant par 1. Les réseaux réels, eux, s’accumulent au fil de décisions prises à des moments différents. Le début documenté à Prague avec la ligne 5 rappelle que la numérotation visible aujourd’hui est le résultat de l’histoire, et non d’un plan mathématique fixé dès l’origine.
Un détail à emporter avec soi dans le tramway
Il n’est pas nécessaire de visiter un musée pour profiter de ce fait. La prochaine fois qu’un tramway numéroté arrive, son numéro peut à lui seul susciter la question de savoir quand et pourquoi les itinéraires ont commencé à recevoir une identité numérique. La société de transport fournit un repère précis — le 24 octobre 1907 — et une première ligne précise — la 5. Ce sont ces deux affirmations qu’il vaut la peine de retenir. Elles transforment ce que les passagers considèrent généralement comme une simple aide à l’orientation en indice de la manière dont le système de transport électrique de Prague a progressivement appris à s’organiser et à se présenter.
De petits faits peuvent changer notre perception d’une ville
Une bonne histoire urbaine se cache souvent dans des systèmes que l’on cesse de remarquer : numéros de ligne, pavage, largeur des rues ou noms de stations. L’histoire de la ligne 5 n’a pas besoin d’être exagérée. Son charme tient précisément au fait que l’indice visible est encore partout. Les tramways de Prague continuent de porter leurs numéros à travers la ville, tandis que l’histoire de cette convention commence à un point qui déjoue l’hypothèse la plus évidente.
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Vertical Prague street frame with a red vintage tram; front route text is too soft to read reliably.
Faits rapides
- La société des transports publics de Prague fait remonter le début de la numérotation des lignes de tramway au 24 octobre 1907.
- La ligne 5 fut la première établie dans cette histoire de la numérotation.
- Le point de départ documenté n’était donc pas la ligne 1.
- Ce fait constitue un indice chronologique sur le développement du réseau de tramways de Prague.
Questions fréquentes
La numérotation des lignes de tramway de Prague a-t-elle commencé avec la ligne 1 ?
Non. La société des transports publics de Prague indique que l’histoire de la numérotation a commencé avec la ligne 5.
À quelle date la société de transport situe-t-elle ce début ?
Elle donne le 24 octobre 1907 comme début de la numérotation des lignes de tramway.
Sources et lectures complémentaires
- History of the public transport in Prague — Prague Public Transit Company