Prahan tarinoita · Näkymätön Praha
Prahan putkiposti: viestiverkko kaupungin alla
Kauan ennen sähköpostia Praha lähetti viestejä putkissa paineilman avulla. Kaupungin putkipostiverkko yhdisti lopulta keskustan tärkeitä instituutioita ja säilyi 2000-luvulle asti, ennen kuin vuoden 2002 tulva vaurioitti sitä pahoin.
Praha
Praha lähetti kerran viestejä maanalaisten putkien läpi jopa 40 kilometrin tuntinopeudella.
Fyysinen verkko tiedolle
Prahan pääposti käytti putkipostia 1900-luvun alusta lähtien. Asiakirjoja kuljettavat kapselit liikkuivat putkissa ilmanpaineella, jolloin kaupunkietäisyys muuttui mekaaniseksi ongelmaksi: sulje viesti kuljettimeen, luo paine ja anna infrastruktuurin hoitaa matka.
Järjestelmä levisi kaupungin halki
Verkko kehittyi useiksi pääreiteiksi, jotka yhdistivät instituutioita. Prague City Tourism mainitsee jopa 40 km/h nopeudet. Muu historiallinen aineisto kuvaa kymmenien kilometrien mittaista järjestelmää, joten kyseessä oli todellinen viestiverkko, ei yhden rakennuksen sisäinen kuriositeetti.
Tulvasta tuli päätepiste
Viimeiset lähetykset kulkivat vuonna 2002, jolloin katastrofaalinen tulva vaurioitti järjestelmää vakavasti. Päivämäärä muodostaa erikoisen sillan 1800- ja 1900-lukujen tekniikan ja sellaisen katastrofin välille, jonka monet prahalaiset yhä muistavat henkilökohtaisesti.
Putket tekevät digihistoriasta konkreettista
Helppo lempinimi on ”viktoriaaninen internet”, mutta ero on kiinnostavampi kuin samankaltaisuus. Prahan järjestelmä siirsi oikeita kapseleita. Tiedolla oli paino, koko, kitka ja reitti putkessa; nopeus riippui ilmanpaineesta eikä elektroneista.
Neljäkymmentä kilometriä tunnissa oli nopeaa, kun vaihtoehdolla oli jalat
Valokuituun verrattuna 40 km/h on koominen nopeus. Kaupungin halki paperia kantavaan virkailijaan verrattuna se on toinen maailma. Sopimukset, sähkeet, uutistekstit ja muut asiakirjat saattoivat kulkea osan Prahasta minuuteissa niin, että alkuperäinen paperi itse pysyi viestinä.
Näkyvän kaupungin alla oli toinen kartta
Putket, kompressorit, vaihtopisteet ja vastaanottoasemat yhdistivät instituutioita, jotka katutasolla näyttivät erillisiltä. Jokaisen kapselin piti kulkea tietylle vastaanottajalle; mitään ei monistettu yhdellä napsautuksella. Tämä fyysinen maantiede tekee säilyneestä verkosta yhä helposti kuviteltavan: etäisyydestä tuli putken pituutta, ilmanpainetta ja matka-aikaa.
Tarkistetut kuvat
Katso tarina
Prahan tarinoiden visuaalisessa tarkistuksessa valittuja tukikuvia. Kontekstikuvat on merkitty, jotta niitä ei sekoiteta tarkan aiheen dokumentaariseksi todisteeksi.
Main routing/control panel of the Prague pneumatic-post network.
Message capsules used to carry items through the Prague pneumatic tubes.
Machine room containing the blowers/compressors that powered the network.
Pikatiedot
- Praha käytti kaupunkilaajuista putkipostijärjestelmää.
- Kapselit saattoivat kulkea noin 40 km/h nopeudella.
- Järjestelmä kehittyi useiksi pääreiteiksi kaupungin läpi.
- Vuoden 2002 tulva vaurioitti verkkoa vakavasti ja päätti säännöllisen käytön.
Kysymykset
Voivatko vierailijat matkustaa tai kiertää putkipostissa?
Eivät. Prague City Tourismin mukaan säännöllisiä yleisökierroksia ei tällä hetkellä järjestetä.
Milloin se lopetti toimintansa?
Säännöllinen käyttö päättyi vuonna 2002 vakavien tulvavaurioiden jälkeen.
Toimiko se vain yhden rakennuksen sisällä?
Ei. Siitä kehittyi laajempi kaupungin verkko, joka yhdisti useita kohteita.
Lähteet ja lisälukeminen
- Česká pošta — Hlavní pošta — Prague City Tourism